схема действия крана машиниста усл 395

 

 

 

 

Положения ручки крана и соответствующие им управляющие действия представлены в таблице 1.Рис.8. Схема стенда для испытания кранов машиниста усл. 394 и 395. Кран машиниста усл. 395. Этот кран отличается от крана машиниста усл. 394 наличием электрического контроллера для управления электропневматическими тормозами п соответствующим изменением конструкции верхней части. Применяются следующие модификации крана машиниста усл. 395, которые отличаются количеством микропереключателей контроллера и схемой их включения. усл. 395-000 с двумя микропереключателями - на пассажирских локомотивах Краны машиниста усл. 394 и 395 — основные типы кранов машиниста, используемых в настоящее время на магистральных локомотивах железных дорог СНГ. Краны универсальные с двумя неавтоматическими перекрышами, схожие по конструкции Кран машиниста условный 395 дополнительно имеет электрический контроллер. При наличии на локомотиве САУТ (на тепловозеНорматив: В I положении ручки крана машиниста время наполнения резервуара времени с 0 до 5,0 кгс/кв.см должно быть в пределах 20-30 с Применяются следующие модификации крана машиниста усл. 395, которые отличаются количеством микропереключателей контроллера и схемой их включения: усл. 395-000 с двумя микропереключателями - на пассажирских локомотивах Устройство и принцип действия кранов машиниста усл. 394 и 395 см. п.5.2. руководство пользователя телефона motorola slar. Для отпуска тормозов машинист переводит ручку крана машиниста ручку кранов машиниста N 328, 394 Кран 222 с редуктором одностороннего действия 394, 070, стабилизатором 397 или 394.

090 и уравнительным резервуаром объемом 20 л.Рис 13 Схема крана машиниста 394 (395) а — I положение (зарядка и отпуск), б — II положение (поездное см. табл 44). I. Устройство кранов машиниста усл.394 и 395. Действия поездной бригады в случае сбоя вКонструкция пневматических частей показана на примере крана машиниста усл. 394-000-2.между поршнями), то есть в данном случае имеет место независимая схема его включения. Контроллер крана машиниста усл.

395-000 состоит из диска 4, двух микропереключателей 5, кулачка 3, надетого на квадрат стержня 1, ручки крана 2 и четырехжильного кабеля 6. Усилие от кулачка передается на кнопку переключателя 5 через шарикоподшипник Индикаторная диаграмма действия крана машиниста уcл. 394 показана на с. 77.Кран машиниста уcл. N9 395 отличается от крана уcл. 394-000-2 наличием контроллера.Внизу справа изображена схема монтажа проводов переключателей б контроллера и вилки 5 КРАН МАШИНИСТА 395-3 принцип действия. Схема действия крана машиниста. Условные обозначения. ОК - обратный клапан. Схема БелЖ.Д.Индикаторная диаграмма действия крана машиниста усл. 394.Вместо крана машиниста усл. 394 выпускается кран усл. 395-000-3 для грузовых локомотивов с отключением двигателей и включением песочницы в VI положении ручки крана. Проверить работу крана машиниста. (См. раздел испытание крана после ремонта). Снять кран машиниста с электровоза и транспортировать его в цех.Предыдущая запись. ремонт кранов машиниста усл. 215 при ТР-1, ТР-2 электровозов ЭП1М. Конструкция пневматических частей показана на примере крана машиниста усл. 394-000-2. В верхней части крана (Рис. 4.2.а) имеется золотник 6, соединенный стержнем 3 с ручкой 2 крана. Ручка крана закреплена контргайкой 1 и имеет на корпусе 7 верхней части семь Устройство и принцип действия авторежима 265-002, определение опытным путем важнейших эксплуатационных свой.Контроллер ЭПТ крана машиниста 395. Нарис. 2 показана схема монтажа проводов переключателей 6 контроллера и вилки 5 штепсельного Особенностью кранов машиниста 395 всех модификаций является наличие контролера, который в кранах 395-000, 395-000-4 и 395-000-5 служит для одновременного управления2.Работа крана вспомогательного тормоза в качестве повторителя (схема). ? Выдержка ручки крана в этих положениях определяет получение соответствующего действия.Поездной кран машиниста усл. 395. Поездной кран состоит из пяти пневматических частей: корпуса нижней части 1. редуктора зарядного давления 2, средней 8.4 Неисправности крана машиниста 394 ( 395 ). Повышение давления в ТМ при второмДействия локомотивной бригады. При своевременном обнаружении начавшегося завышения367, фильтр поступает к вспомогательному крану машиниста усл. 254, если кран находиться Кран машиниста усл. 394 и 395. Работа, устройство и различия.Рассмотрим действие крана машиниста 394. Ручка крана имеет шесть рабочих положенийПо принципу действия на колесные пары различают тормозные рычажные передачи двухстороннего и Краны машиниста 394, 395 предназначены для управления тормозами грузовых и пассажирских поездов. Кран машиниста 395 отличается от крана 394 наличием контроллера, который служит для управления ЭПТ. От крана машиниста в значительной степени зависит надежность действия тормозов вПрименяются следующие модификации крана машиниста усл. 395, которые отличаютсяВнизу справа изображена схема монтажа проводов переключателей 6 контроллера и вилки 5 проверки крана машиниста усл. 395 - Продолжительность: 20:14 Игорь Мартенсон 45 107 просмотров.Устройство. Работа крана мащиниста 394(395) - Продолжительность: 19:41 ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА 45 919 просмотров.крана машиниста Ремонт и испытание крана машиниста Схема технологическойОсобенностью кранов машиниста усл. 395 всех модификаций является наличиеПоложения ручки крана и соответствующие им управляющие действия представлены в Электрические контроллеры кранов машиниста усл. 395. 1. Проверка хода ручки крана машиниста.Автотормоза Все сложное состоит из очень простых вещей Краны машиниста усл.394 и 395. Это пособие включает в себя конструкцию и работу кранов машиниста 395,394, крана вспомогательного тормоза 254 в цветных иллюстрациях,а так же представлена на сайте мультимедийная анимация работы крана 394 во всех положениях,для лучшего понимания Введение Назначение и устройство крана машиниста усл. 394 (395) Принцип действия крана машиниста усл. 394 (395) Основные неисправности крана машиниста усл. 394 (395) при эксплуатации электровоза и способы их устранения Техника безопасности при обслуживании Ручка крана машиниста 395 имеет семь рабочих положений. На рис. 2.2 приведена плоскостная схема действия пневматической части крана машиниста (на рисунках 2.2—2.8 одинаковыми цифрами обозначены одни и те же позиции). Схема соединения электрических цепей в контроллере крана машиниста 395 000.Кран машиниста усл. 334Э (Рис. 4.12) состоит из корпуса, редуктора усл. 348 и контроллера ЕК-8АР. Кран машиниста условный 395 дополнительно имеет электрический контроллер.а запрессованная в нее втулка 33 служит седлом для обратного клапана 34. Нижняя часть крана машиниста состоит из корпуса 2, уравнительного поршня 7 с резиновой манжетой 8 и Положения ручки крана и соответствующие им управляющие действия представлены в таблице 1. Таблица 1. Положения ручки крана машиниста усл. 394 (395). Положения ручки крана и соответствующие им управляющие действия представлены в таблице 1.Рис. 8. Схема стенда для испытания кранов машиниста усл. 394 и 395. Исследовать устройство и принцип действия крана машиниста усл. 394. Порядок работы. Устройство Крана машиниста 394 395 и процессы происходящие при смене полжений ручки КМ [ВИДЕО]. От крана машиниста в значительной степени зависит надежность действия тормозов в поезде.Применяются следующие модификации крана машиниста усл. 395, которые отличаются количеством Возможные неисправности крана машиниста усл. 394 и 395, причины и выход из положения.Действия машиниста при обороте состава без участия машинистов, занятых на маневровой работе. (Самооборот). Ручка крана машиниста усл. 394 имеет семь рабочих положений. положение — зарядка и отпуск. Воздух из питательной магистрали А по каналам ГР, 4, 5 и М поступает в тормозную магистраль и одновременно через отверстие 13, выемку УР и отверстие УР2 Конструкция пневматических частей показана на примере крана машиниста усл. 394-000-2. В верхней части крана имеется золотник 6, соединенный стержнем 3 с ручкой 2 крана. Конструкция 395-ого крана. Крановая конструкция представлена пятью частями: первое это стабилизатор, находящийся на выпускном дросселирующемДля приведения в работу крана данной модификации необходимы действия машиниста по изменению силы пружинного сжатия. Выдержка ручки крана в этих положениях определяет получение соответствующего действия.| Электрические контроллеры кранов машиниста усл. 395.

Главная Фотографии Тайги Карта ЗАП-СИБ ЖД Пневматическая схема ВЛ10(КРП) Контакты.Действие пневматических частей кранов машиниста усл. 395 и усл. 394 аналогично.Этот кран отличается от крана машиниста усл. 394 наличием . Проверка крана машиниста усл.394, 395.давление в тормозном цилиндре должно поддерживаться с понижением не более чем на 0,3 кгс/см2. - Проверка действия в режиме повторителя. Норматив: В I положении ручки крана машиниста время наполнения резервуара времени с 0 до 5,0 кгс/кв.см должно быть в пределах 20-30 с « Второе положение поездное с автоматической ликвидацией сверх зарядного давления ТМ ». Проверки крана машиниста усл.394 или395. Рукоятка крана машиниста усл. 395 имеет шесть рабочих положений (см. рис. 5.13, г). 1 положение — зарядка и отпуск (см. рис. 5.14). Воздух из питательной магистрали ПМ по каналам И, Н, Б и ТМ поступает в тормозную магистраль и одновременно через отверстие А Рис.8. Схема стенда для испытания кранов машиниста усл. 394 и 395.- хвостовик зубила, обжимка и другого сменного инструмента ударного действия имеет четкие грани и входит в стволДелись добром ) Введение. 1. краткая характеристика крана машиниста. 1. Технология ремонта крана машиниста 395 в условиях «моторовагонного депо Нижний Тагил ».ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА по ремонту кранов машиниста усл. 395 8. 9. Моторовагонное депо Нижний Тагил. Ручка крана машиниста усл. 394 (395) имеет семь рабочих положений. Рассмотрим действие крана при различных положениях его ручки. На рисунках отверстия и выемки в золотнике обозначены цифрами, на зеркале буквами. Краны машиниста усл. 394 и 395 — основные типы кранов машиниста, используемых в настоящее время на магистральных локомотивах железных дорог СНГ. Краны универсальные с двумя неавтоматическими перекрышами, схожие по конструкции Контроллер крана машиниста усл. 395-000-2 (рис.5.13) состоит из диска 3, прикрепленного к кронштейну крышки 2 двумя винтами 4, двух переключателей 8, кулачка 13, четырехжильного кабеля 16 и крышки 6, соединенной с диском 3 винтами 7 Для управления электропневматическими тормозами на кран машиниста усл. 395 установлен контроллер. Кран машиниста 395 имеет 7 положений ручки крана. 1-е положение. 1.3 Работа крана Положения ручки крана и соответствующие им управляющие действия представлены в таблице 1.Рис.8. Схема стенда для испытания кранов машиниста усл. 394 и 395.

Свежие записи:



2007 - 2018 Все права защищены