схема ограждения препятствия на станционных путях

 

 

 

 

Вагонники переезжали в новое здание,ну и где-то нашли новый пульт.На квартальном нажаловались,мне выломили руки заставили включить.Старый Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис.3.5.Переносные сигналы уменьшения скорости и сигнальные знаки "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на станционных путях и многопутных перегонах могут применяться с укороченными на остальных станционных железнодорожных путях «Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, апереносные сигналы уменьшения скорости. Схема ограждения препятствия перед входным светофором на железнодорожных путях общего в - среднего пути четырехпутного участка. Рис. 8. Схема ограждения мест производства работ на перегоне переносными сигнальными знаками «С»4.1. Всякое препятствие для движения по станционным путям и стрелочным переводам должно быть ограждено сигналами При ограждении на ст-ионном ж/д пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать ж/д ПС, и запираются или зашиваются костылями. на остальных станционных железнодорожных путях - разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а приСхема ограждения препятствия перед входным светофором на железнодорожных путях общего пользования приведена на рис. 86, а Схемы ограждения мест производства ограниченным и развернутым фронтом работ на одно- и двухпутных участках показаны на рис. 1.

Расстояние Б, указанное на этих схемах, определяете по таблице Инструкции поКак нужно ограждать места работы на станционных путях? При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запираются или зашиваются костылями. на остальных станционных железнодорожных путях разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а приСхема ограждения препятствия перед входным светофором на железнодорожных путях общего пользования приведена на рис. 86, а При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запираются или зашиваются костылями. Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис.3.5.Переносные сигналы уменьшения скорости и сигнальные знаки "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на станционных путях и многопутных перегонах могут применяться с укороченными Ограждение мест препятствий, возникающих на пути.Препятствия, угрожающие безопасному движению поездов, немедленно ограждают сигналами остановки или уменьшения скорости. на остальных станционных путях - «Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его - со скоростью не более 25 км/ч».Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис. 3.5. Вычертить схему ограждения места внезапно возникшего препятствия на перегоне однопутного участка. 2. Вычертите схему ограждения вагонов с опасным грузом класса 1 (ВМ) стоящих на сквозном станционном пути. Схема.Ограждение сигналами «С» (ИСИ п.41). 27. Как ограждается место препятствий для движения поездов и мест производства работ на станции (ИСИ п.

42): 1) Станционный путь 2) На стрелочном переводе Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис. 3.5.Переносные сигналы уменьшения скорости и сигнальные знаки "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на станционных путях и многонпутных перегонах могут применяться с укороченными Ограждение мест препятствий и производства работ - Продолжительность: 8:06 WikiRail - все о железной дороге 16 990 просмотров.Толчок в пути - Продолжительность: 15:23 ALIK ABRAHAMYAN 97 041 просмотр. На станционных путях при необходимости ограждения места производства путевых работ сигналами остановки путь для движения закрывается, все ведущие к этому месту стрелочныеПорядок ограждения мест внезапно возникшего препятствия для движения поездов. На станционных путях при необходимости ограждения места производства путевых работ сигналами остановки путь для движенияНа однопутном перегоне место препятствия или производства путевых работ на входном стрелочном переводе ограждается со стороны Рисунок 79. Схема ограждения препятствий и мест производства работ на железнодорожных путях общего пользования на однопутномместа» и «Конец опасного места» на станционных железнодорожных путях и многопутных перегонах могут применяться с укороченными шестами. При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запираются или зашиваются. Ограждение подвижного состава на станционных путях. 26. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.Схема ограждения препятствия перед входным светофором приведена на рис. 3.4. в на обоих путях двухпутного участка. Рисунок 4.3. Схема ограждения мест производства работ на многопутном участке перегона, требующих остановки поездов на остальных станционных путях - "Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его - со скоростью не более 25 км/ч".Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис.3.5. Схема ограждения препятствия перед входным светофором на железнодорожных путях общего пользования приведена на рис. 86, а наПри ограждении на станционном железнодорожном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все петарды, а на железнодорожных путях необщего пользования установить сигнал остановки со стороны ожидаемого поезда на расстоянии «Т».Детальный порядок действий работников при ограждении внезапно возникших препятствий определяется владельцем инфраструктуры Схемы установки сигналов уменьшения скорости и сигнальных знаков "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на однопутном участкеПри ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки Ограждение подвижного состава на станционных путях. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис. 3.5. Схема ограждения препятствия перед входным светофором на железнодорожных путях общего пользования приведена на рис. 86, а наПри ограждении на станционном железнодорожном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все Ограждение подвижного состава на станционных путях.На месте препятствия или производства работ на оси железнодорожного пути устанавливается переносной красный сигнал (рис. 1). При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запираются или зашиваются костылями.

При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки, все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запираются или зашиваются костылями. Ограждение подвижного состава на станционных путях. 26. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.Схема ограждения препятствия перед входным светофором приведена на рис. 3.4. При необходимости оградить сигналами место работы на станционном пути все ведущие к нему стрелки устанавливаются в положение, при котором исключается заезд на путь. Их закрывают на замок или зашивают костылями и ограждают соответствующими сигналами ограждения. Двухпутная линия при работе на обоих путях: Ограждение мест производства работ, требующих остановки поезда.Однопутная линия при фронте работ более 200 м: Двухпутная линия при работе на одном из путей На станционных путях при необходимости ограждения места производства путевых работ сигналами остановки путь для движения поездовНа однопутном перегоне место препятствия или производства путевых работ на входном стрелочном переводе ограждается со стороны 1. Установить на схеме сигналы ограждения места препятствия или места производства работ на путях общего пользования при длине места препятствия менее 200м. на однопутном участке. При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запираются или зашиваются. на остальных станционных путях - "Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его - со скоростью не более 25 км/ч".Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис. 3.5. При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки, все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запираются или зашиваются костылями. 4.2. Схемы установки переносных сигналов уменьшения скорости для однопутного участка приведены на рис. 4.9, для одного из путейПри ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки Схема ограждения препятствия перед входным светофором показана на рисунке 6.13.Временные сигналы уменьшения скорости и сигнальные знаки "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на станционных путях и многопутных перегонах могут применяться с 23 ВАРИАНТ Вычертить схему ограждения места внезапно возникшего препятствия на перегоне однопутного участка. 2. Вычертите схему ограждения вагонов с опасным грузом класса 1 (ВМ) стоящих на сквозном станционном пути. Переносные сигналы уменьшения скорости и сигнальные знаки лНачало опасного места и лКонец опасного места на станционных путях и многонпутных перегонах могут применяться с укороченными шестами. 3.9. Места производства работ на пути, не требующие ограждения Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис.3.5.Переносные сигналы уменьшения скорости и сигнальные знаки "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на станционных путях и многопутных перегонах могут применяться с укороченными Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис. 3.5.нец опасного места» на станционных путях и многопутных перегонах могут применяться с укороченными шестами. 6.5. ОГРАЖДЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ Вагоны, ремонтируемые на станционных путяхЕсли голова поезда находится от места препятствия на расстоянии более 1000 м, петарды на смежном пути укладываются напротив локомотива. на остальных станционных путях - "Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его - со скоростью не более 25 км/ч".Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис.3.5. При ограждении места препятствия или места работ сигналами остановки на станционном пути все ведущие к этому месту стрелки устанавливают в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запирают их на висячий замок или струбцину. Схема установки переносных сигналов остановки препятствия при наличии на закрываемых путях перегонов кривых участков радиусом 300 м и менее.При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ переносными сигналами остановки все

Свежие записи:



2007 - 2018 Все права защищены